常见问答

差距取决于装载率。货物能装满一辆车八成以上时，整车按车计价，折算到单位货物的成本通常低于零担，且中途不倒装；不满八成时包车会造成空载浪费，零担按重量或体积折算计费，反而更省。拿不准时把体积重量报给我们，我们会同时给两种口径供比较。

常规报价包含基础运费、装卸或提送货费、货物运输险（如投保）与等待费四类。等待费通常约定免费时长，超时按小时计。我们报价时逐项列明计费依据，写进委托确认作为结算口径，不会出现结算价高于确认价的情况。

常规整车在方案确认后通常一至两个工作日内安排装车发运；零担需等待同线路配载，一般一至三天；大件需前置路线评估与场地勘验，约三至五个工作日；冷链视车辆资源而定。以上均为常态情况，旺季运力紧张时会有延长，我们会提前说明。

建议至少提前一周对接。大件运输要核实线路桥涵净高、弯道半径、装卸场地与吊装配合，必要时还需办理相关手续，这些都需要时间。货到现场才发现路走不通，代价远大于提前一周的评估。请提供设备的准确长宽高、重量与两端场地条件。

需要说明设定温度区间、是否要求预冷、装载时间窗口与在途时限。我们据此匹配带温度记录功能的冷藏或冷冻车辆，装货前核实车厢预冷到位，交接节点记录温度读数。温度数据随交接单交付，作为收货方验收与理赔备查依据。

发货前我们把司机姓名、车牌与预计到达时间发给你，在途可随时电话或微信查询位置，重要节点（装车、发车、到达）主动反馈。跟踪的颗粒度取决于司机端定位配合度，偏远路段存在定位盲区，此时按司机报备节点为准。

延误发生时，我们第一时间告知原因（天气封路、车辆故障、场站拥堵等）、预计恢复时间，并视情况给出改线或换车的备选方案，由你决定后再执行。处理过程形成书面记录，事后复盘原因。我们不回避延误，但会保证告知及时、有备选、有记录。

签收时发现货损，当场拍照并在签收单注明异常，这是理赔的基础材料。若货物已投保货物运输险，我们协助整理运单、清单、照片等材料向保险方主张；属于承运环节责任的，同时向运力方追偿。建议货值较高的货物发货前明确投保，理赔周期视保险公司而定。

可以。对发货节奏稳定的客户，我们按线路固定参考价、固定反馈节点与固定交接流程做定制方案，写入季度合作确认；旺季前提前沟通发货计划预留运力。方案不是锁死的价格——行情波动时按约定规则调整，调整依据会书面说明。

零散发货一般按票结算，货到签收后凭确认方案与签收单结算；长期合作客户可约定月度对账，我们提供运单、签收单与结算单一一对应的对账单，财务核对时每一笔费用都能追溯到具体票次，避免争议。具体周期可在方案确认时商定。

我们的作业基础在银川，干线组织覆盖西北方向及全国主要线路，大件与联运的路线评估也按线路而非按城市开展。也就是说，发货地在银川及周边的客户是我们服务最顺畅的对象，目的地可以远至全国。具体线路可行性可发给我们确认。

把品名或类型、重量体积、发货地与目的地、期望发货时间发到 hello@dasuanbozhongji.cn，我们核对信息后给出书面方案与拆细的报价，通常一至两个工作日内回复。首单建议选一票常规货试运行，验证流程后再扩大合作，详见联系我们页的合作流程说明。